随着建筑行业向电动机器转型，一波新术语不断涌现，这常常让我们感到困惑。我们澄清了一些有关电动汽车充电的关键术语，以帮助您自信地驾驭电动机器的世界。
充电站：可以插入并充电电动汽车的地方或设备。
动力装置 (PU)：一种储能系统，旨在为电动汽车和其他电池供电工具提供可靠的电力。它们有多种尺寸，非常适合电网供电较弱或接入较少的地方。
绿色或可再生充电：使用风、水和阳光等自然资源而不是化石燃料产生的电力进行充电。
电网：一种互联网络，将电力（交流电）从生产地沿电力线输送到消费者。
千瓦 (kW)：电力和能量输出的测量单位，等于 1,000 瓦，通俗地说，它告诉您在特定时刻使用或产生了多少能量，电动汽车以千瓦输出为单位，例如，100 kW 的机器比 10 kW 的机器消耗能量的速度快得多。1 kW 相当于 1.341 马力 (hp)，这是测量内燃机功率的常用能量单位。
千瓦时 (kWh)：这是使用或存储的能量。这是一种有用的测量方法，可用于确定一段时间内消耗的电量和电池容量，以及比较电动汽车的运行时间和充电时间。
交流电 (AC)：交流电通常称为电网，是一种经常改变或交替方向（因此得名！）的电流，因此电压水平也会随电流变化。交流电广泛用于家庭和企业供电，但不同国家的电压和电流水平有所不同。
直流电 (DC)：直流电是只沿一个方向流动的电流；因此电压保持恒定。电池使用直流电，因此电池系统中需要转换器和逆变器等设备在直流电和主电源使用的交流电之间切换。
电压 (V)：电路两部分之间电能差的量度。电能差越大，电压越大。
车载充电器：将交流电压转换为直流电压的设备。
DIN 插头2 型连接器：IEC 62196 2 型连接器具有一个带有扁平边缘的七针插头。
直流充电器：一种电池充电方法。直流电流通过 DIN 插头（48V 机器）或组合充电系统 (CCS) 2 插头（结合了三针 2 型交流连接器和两针直流连接器）以相应电压直接提供给电池。
配有沃尔沃适配器的插座，用于为电气设备充电
下图显示了推荐用于 BEV 或纯电动汽车交流充电的单相和三相插座。欧洲各地都有不同版本的插座供您使用。
230 墙上插座
16A 单相插座
16A 三相插座
32A 三相插座
交流充电器：通过 IEC 62196 2 型连接器为电动汽车电池充电的方法。
充电状态 (SOC)：电池剩余电量的近似测量值。SOC 通常以最大电量的百分比表示。
机器运行时间：机器在需要充电之前可以使用充满电的电池运行的时间。
充电站：可以插入并充电电动汽车的地方或设备。
动力装置 (PU)：一种储能系统，旨在为电动汽车和其他电池供电工具提供可靠的电力。它们有多种尺寸，非常适合电网供电较弱或接入较少的地方。
绿色或可再生充电：使用风、水和阳光等自然资源而不是化石燃料产生的电力进行充电。
电网：一种互联网络，将电力（交流电）从生产地沿电力线输送到消费者。
千瓦 (kW)：电力和能量输出的测量单位，等于 1,000 瓦，通俗地说，它告诉您在特定时刻使用或产生了多少能量，电动汽车以千瓦输出为单位，例如，100 kW 的机器比 10 kW 的机器消耗能量的速度快得多。1 kW 相当于 1.341 马力 (hp)，这是测量内燃机功率的常用能量单位。
千瓦时 (kWh)：这是使用或存储的能量。这是一种有用的测量方法，可用于确定一段时间内消耗的电量和电池容量，以及比较电动汽车的运行时间和充电时间。
交流电 (AC)：交流电通常称为电网，是一种经常改变或交替方向（因此得名！）的电流，因此电压水平也会随电流变化。交流电广泛用于家庭和企业供电，但不同国家的电压和电流水平有所不同。
直流电 (DC)：直流电是只沿一个方向流动的电流；因此电压保持恒定。电池使用直流电，因此电池系统中需要转换器和逆变器等设备在直流电和主电源使用的交流电之间切换。
电压 (V)：电路两部分之间电能差的量度。电能差越大，电压越大。
车载充电器：将交流电压转换为直流电压的设备。
DIN 插头2 型连接器：IEC 62196 2 型连接器具有一个带有扁平边缘的七针插头。
直流充电器：一种电池充电方法。直流电流通过 DIN 插头（48V 机器）或组合充电系统 (CCS) 2 插头（结合了三针 2 型交流连接器和两针直流连接器）以相应电压直接提供给电池。
配有沃尔沃适配器的插座，用于为电气设备充电
下图显示了推荐用于 BEV 或纯电动汽车交流充电的单相和三相插座。欧洲各地都有不同版本的插座供您使用。
230 墙上插座
16A 单相插座
16A 三相插座
32A 三相插座
交流充电器：通过 IEC 62196 2 型连接器为电动汽车电池充电的方法。
充电状态 (SOC)：电池剩余电量的近似测量值。SOC 通常以最大电量的百分比表示。
机器运行时间：机器在需要充电之前可以使用充满电的电池运行的时间。