04-09-2025, 03:14 PM
沃尔沃卡车和普茨迈斯特在慕尼黑宝马展上推出了世界上最大的电动混凝土泵车之一（伸展距离为 42 米），准备交付给瑞典的 Swerock 公司。
建筑行业电气化进程不断推进，沃尔沃卡车是电动卡车领域的领先供应商。如今，应长期合作伙伴Swerock的要求，沃尔沃卡车携手普茨迈斯特，共同开发了一款全新的电池驱动车载混凝土泵。由此，沃尔沃卡车可以向建筑客户展示全电动混凝土泵送的替代方案。
传统的混凝土泵送方案需要柴油卡车在泵送过程中运行，从而产生废气排放和噪音。全电动泵车最多可行驶50公里，每次泵送约50立方米混凝土，且无需充电。对于更长的距离或更大的混凝土用量，可以在现场安装联合充电系统（CCS）充电解决方案，在泵车充电的同时还可以继续泵送混凝土。
“沃尔沃卡车是电动卡车新技术的创新者。继展示电动混凝土搅拌车和重型采矿应用之后，我们很荣幸在宝马展上再次展示建筑领域又一项世界级的创新成果。我们相信合作才能不断进步，与普茨迈斯特在德国的合作就是一个例证。”沃尔沃卡车德国销售主管克里斯托夫·菲茨表示。
“这款电动泵车凭借其边充电边作业的特性，为客户带来了零排放、低噪音运行和高效流程。”
凭借这款新型纯电动泵车，沃尔沃卡车可以为建筑客户提供全电动的混凝土处理方案——运输、搅拌和泵送。
沃尔沃于2019年开始电动卡车的量产，同时，该公司的产品组合能够实现建筑运输全流程的脱碳，包括运输卡车、水泥搅拌车、混凝土泵车、自卸车、起重机和吊臂车。沃尔沃是纯电动卡车领域的全球领导者，其纯电动卡车在欧洲的销量份额约为50%，在北美市场也处于领先地位，并在全球交付了超过4900辆电动卡车，其中许多交付给了建筑行业的客户。
沃尔沃和普茨迈斯特全电动臂架泵车的规格和特点：
建筑行业电气化进程不断推进，沃尔沃卡车是电动卡车领域的领先供应商。如今，应长期合作伙伴Swerock的要求，沃尔沃卡车携手普茨迈斯特，共同开发了一款全新的电池驱动车载混凝土泵。由此，沃尔沃卡车可以向建筑客户展示全电动混凝土泵送的替代方案。
传统的混凝土泵送方案需要柴油卡车在泵送过程中运行，从而产生废气排放和噪音。全电动泵车最多可行驶50公里，每次泵送约50立方米混凝土，且无需充电。对于更长的距离或更大的混凝土用量，可以在现场安装联合充电系统（CCS）充电解决方案，在泵车充电的同时还可以继续泵送混凝土。
“沃尔沃卡车是电动卡车新技术的创新者。继展示电动混凝土搅拌车和重型采矿应用之后，我们很荣幸在宝马展上再次展示建筑领域又一项世界级的创新成果。我们相信合作才能不断进步，与普茨迈斯特在德国的合作就是一个例证。”沃尔沃卡车德国销售主管克里斯托夫·菲茨表示。
“这款电动泵车凭借其边充电边作业的特性，为客户带来了零排放、低噪音运行和高效流程。”
凭借这款新型纯电动泵车，沃尔沃卡车可以为建筑客户提供全电动的混凝土处理方案——运输、搅拌和泵送。
沃尔沃于2019年开始电动卡车的量产，同时，该公司的产品组合能够实现建筑运输全流程的脱碳，包括运输卡车、水泥搅拌车、混凝土泵车、自卸车、起重机和吊臂车。沃尔沃是纯电动卡车领域的全球领导者，其纯电动卡车在欧洲的销量份额约为50%，在北美市场也处于领先地位，并在全球交付了超过4900辆电动卡车，其中许多交付给了建筑行业的客户。
沃尔沃和普茨迈斯特全电动臂架泵车的规格和特点：
- 沃尔沃FM电动8x4刚性标签三叉戟
- 传动系统：2台电动机：连续输出功率330千瓦，I-Shift变速箱
- 电池系统：专门开发的储能系统中的4块电池，总容量为360kWh，其中可用容量为250kWh
- 充电：CCS2 标准，63 或 32 A，可在 PTO/泵送混凝土期间充电，交流电最高 43kW，直流电最高 250kW
- 重量：四轴卡车总重量32吨